俯瞰貴池，2971公里的農(nóng)村公路縱橫交錯(cuò)，蜿蜒盤(pán)旋在綠水青山、碧野田疇之間，既通鄉(xiāng)暢村，又連組入戶(hù)。近年來(lái)，我區(qū)加速推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，從主干公路到鄉(xiāng)間小路，一條條四通八達(dá)的“四好農(nóng)村路”逐漸由窄變寬、由通到暢，不僅串聯(lián)起沿途美景，還盤(pán)活了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)，日益成為貴池百姓家門(mén)口的致富路、振興路、幸福路。

沿著龍舒河畔的黃栗路一路行駛，開(kāi)闊平坦的道路向前方蜿蜒，一側(cè)峰巒疊嶂，一側(cè)碧水潺潺，霄坑大峽谷、龍池瀑布、仰天堂等風(fēng)景名勝散落其間。

梅村鎮(zhèn)栗坑村是黃栗路沿線的一個(gè)村莊，村內(nèi)有著豐富的茶葉、毛竹等資源。而多年前，村集體經(jīng)濟(jì)收入還是該村難以啟齒的發(fā)展之痛。“以前路況不好，從村里進(jìn)城要一個(gè)多小時(shí)，大車(chē)還得從苦嶺繞行，路又遠(yuǎn)又險(xiǎn)，這也導(dǎo)致村里茶葉等農(nóng)產(chǎn)品不暢銷(xiāo)。”該村黨支部書(shū)記、村委會(huì)主任朱保愛(ài)坦言。交通不便一度成為限制村子發(fā)展的“隘口”，村民不敢大面積種植經(jīng)濟(jì)作物，只能外出打工。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在2019年，這條全長(zhǎng)10.4公里的“四好農(nóng)村路”項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)。“當(dāng)時(shí)前后用時(shí)近兩年，整條路發(fā)生了翻天覆地的變化，我們到城里也只需要半個(gè)小時(shí)了，路一修好，村里的面貌也隨之改變了。”朱保愛(ài)頗為感慨。通車(chē)后，當(dāng)?shù)厝罕姴粌H徹底告別了“晴天一身灰，雨天一身泥”的歷史，村里也敢放開(kāi)手腳謀劃產(chǎn)業(yè)，各類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品搭上了“順風(fēng)車(chē)”、走出了“山窩窩”，從無(wú)人問(wèn)津的山里貨變成了游客青睞的“香餑餑”，老百姓的腰包也越變?cè)焦模F(xiàn)在該村老百姓每年僅茶葉收入就超100萬(wàn)元。

群山深處的鄉(xiāng)村振興離不開(kāi)路的支持，栗坑村的發(fā)展故事只是以路興產(chǎn)的一個(gè)縮影。無(wú)獨(dú)有偶，沿著雙南路進(jìn)入里山街道元四村，遠(yuǎn)處青山成黛，近處綠樹(shù)成蔭，古樸的民居依水而建、環(huán)繞群山之間，沿途的美景令人目不暇接，仿佛置身于山水畫(huà)卷中，可謂是“車(chē)在路中行，人在景中游”。很難想象，這個(gè)熱鬧的小村莊曾經(jīng)由于交通不便無(wú)人流連，導(dǎo)致旅游資源“待字閨中”。

2022年，雙南路正式建成通車(chē)，為元四村進(jìn)一步打開(kāi)了“山門(mén)”。青山為伴、綠水為鄰的原生態(tài)美景吸引著各地游客紛至沓來(lái)，沿線民宿和農(nóng)家樂(lè)也迅速發(fā)展起來(lái)，不少村民在家門(mén)口就吃上了“旅游飯”。

“現(xiàn)在的農(nóng)村路和過(guò)去完全不一樣了，每次有回頭客來(lái)，都會(huì)感慨路越走越順暢了，風(fēng)景也越來(lái)越美了！”談起“四好農(nóng)村路”帶來(lái)的“甜頭”，九華云溪民宿負(fù)責(zé)人章必勝滿(mǎn)是喜悅。回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)后，他租下一間間村民閑置的房屋辦起了民宿，讓附近的村民既能拿到租金，還能參與其中賺取勞務(wù)收入。

“如今路修好了，不僅村民出行越來(lái)越便利，也‘帶活’了村子的發(fā)展，不少在外務(wù)工的村民選擇回鄉(xiāng)發(fā)展。”該村黨委書(shū)記、村委會(huì)主任章謙告訴記者。這幾年，原本“養(yǎng)在深閨”的元四逐漸走進(jìn)了人們的視野，慕名而來(lái)的游客越來(lái)越多，五一、中秋、國(guó)慶等節(jié)日期間，村里民宿常常一房難求。

如今，隨著一條條“四好農(nóng)村路”的建成，我區(qū)越來(lái)越多“養(yǎng)在深閨待人識(shí)”的村落“撩起面紗”，越來(lái)越為人們所熟知，不僅帶來(lái)了人氣，還聚起了財(cái)氣，老百姓的生活也越過(guò)越紅火。

路通，百業(yè)興。乘著“四好農(nóng)村路”建設(shè)的東風(fēng)，近年來(lái)，我區(qū)深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，全區(qū)15個(gè)涉農(nóng)鎮(zhèn)街、147個(gè)建制村，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村農(nóng)村客運(yùn)公交通達(dá)率達(dá)100％，開(kāi)通交郵聯(lián)運(yùn)合作線路5條，互聯(lián)互通鄉(xiāng)村電商服務(wù)站點(diǎn)233個(gè)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶(hù)，“人享其行，物暢其流”的美好愿景正逐步變成現(xiàn)實(shí)。

農(nóng)村公路，三分靠建，七分靠養(yǎng)。但管好、護(hù)好并非一己之力、一夕之功，我區(qū)常年煥發(fā)活力的公路背后，是“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位，有路必管、管必到位”的全力以赴。

日前，在東秋路上，養(yǎng)護(hù)工人正在忙而有序地對(duì)路上的坑槽進(jìn)行修繕，“路見(jiàn)不平”就行動(dòng)，確保“發(fā)現(xiàn)一處、修補(bǔ)一處”已經(jīng)成為一種常態(tài)。自“四好農(nóng)村路”建設(shè)以來(lái)，我區(qū)累計(jì)實(shí)施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程67.9公里、養(yǎng)護(hù)工程594.4公里、生命安全防護(hù)工程163.3公里、鄉(xiāng)村振興道路47.2公里、危橋改造工程17座。

“我區(qū)建立了區(qū)、鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）三級(jí)路長(zhǎng)制，現(xiàn)有各級(jí)路長(zhǎng)203名以及鄉(xiāng)村道路專(zhuān)員56名，縣鄉(xiāng)村三級(jí)路長(zhǎng)構(gòu)建率、縣鄉(xiāng)村三級(jí)路長(zhǎng)制公示牌設(shè)置率、路長(zhǎng)制規(guī)章制度制定率、路長(zhǎng)巡查機(jī)制運(yùn)作率均達(dá)100%。截至目前，全區(qū)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，沿線綠化以及沿途村鎮(zhèn)美化工程持續(xù)開(kāi)展。”區(qū)交通運(yùn)輸局工程師周翔介紹道。

截至目前，我區(qū)所有建制村和較大規(guī)模的自然村都已完成道路硬化，基本建成以城區(qū)為中心、鎮(zhèn)街為節(jié)點(diǎn)、村組為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村公路已基本實(shí)現(xiàn)通村暢鄉(xiāng)入戶(hù)。產(chǎn)業(yè)因路更興旺，鄉(xiāng)村因路更和美，農(nóng)民因路更富裕，接下來(lái)，我區(qū)將繼續(xù)加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，建好、鋪密一條條推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興的“康莊大道”。